杭绍城轨沿线将成融杭桥头堡

3/20/19杭州日报

作为杭州“一心八射”城际轨道交通体系的重要组成部分,目前正在建设的杭绍城际铁路是推进杭绍甬博猫棋牌发展的一条重要“生命线”。未来,杭绍城际铁路沿线板块将如何布局?记者从绍兴市规划局柯桥区分局获悉,《杭绍城际轨道交通站点周边地区城市设计及控制性详细规划》已初步完成编制,目前正处于报批阶段。


作为杭州“一心八射”城际轨道交通体系的重要组成部分,目前正在建设的杭绍城际铁路是推进杭绍甬博猫棋牌发展的一条重要“生命线”。未来,杭绍城际铁路沿线板块将如何布局?记者从绍兴市规划局柯桥区分局获悉,《杭绍城际轨道交通站点周边地区城市设计及控制性详细规划》已初步完成编制,目前正处于报批阶段。

核心区块将打造对接杭州综合型示范新城

《杭绍城际轨道交通站点周边地区城市设计及控制性详细规划》由绍兴市规划局柯桥区分局委托杭州市城市规划设计研究院编制,范围涉及杭绍城际轨道交通杨汛桥站、钱清站、柯桥西站、西沙路站、湖安路站、稽山路站等6个站点的周边1000米圈层范围,规划总用地面积约19平方公里。根据绍兴市柯桥区人民政府相关文件要求,未来站点周边半径1000米范围内用地、规划、施工许可等审批都将以该规划为依据。

规划依据在杭绍两城之间不同区位价值、产业特色和建设基础,提出了分段功能指引和分站功能定位,将整个板块分为西部连杭融城区段、中部创新创业区段、东部联动发展区段三个部分。

西部连杭融城区段包括杨汛桥站、钱清站和柯桥西站三个站点的周边区域,将打造对接杭州的综合型示范新城,主要布局居住配套和服务性功能设施。规划提出围绕钱清镇和杨汛桥镇打造“钱杨新城”,获得了绍兴市政府的高度认可,并将“钱杨新城”作为柯桥融杭发展、杭绍博猫棋牌发展的重要抓手,列入了《2018年绍兴市重点项目计划》、《杭甬博猫棋牌发展绍兴行动计划(2018-2020)》等相关文件中。根据规划,钱清站作为钱杨新城的中心和柯桥副城的核心,将在整个板块中占据中心地位,布局高等级的服务配套,同时突出柯桥水乡韵味的居住特色,吸引杭州外溢人口定居。

中部创新创业区段包括西沙路站和湖安路站两个站点周边区域,其中西沙路站定位为服务邻里中心和研发转化基地,湖安路站定位为创新服务高地和融杭创业枢纽。该区块主要联动杭州临空经济示范区,发展本土企业总部经济,吸引杭州高端外溢产业,打造绍兴产业服务高地。

东部联动发展区段包括稽山路站周边区域,该区块与柯桥主城区紧密衔接,未来将打造柯桥西部服务中心和滨水品质城区。据规划项目组编制成员谢晖介绍,由于杭州中环柯桥段将从湖安路站经过,因此湖安路以东更多地考虑与柯桥区主城区联动,湖安路以西的站点更多地考虑与杭州和临空经济示范区进行衔接。

杭绍城轨为柯桥带来 三大机遇和两大挑战

2016年7月,杭绍城际轨道正式开工。作为杭州都市区城际轨道一期工程中线路最短、站间距最密的线路,杭绍城际建成后,将无缝衔接杭绍两地城市轨道网络,实现都市区人与商务活动快速高效流动,对于绍兴全面融入大都市,提升杭州都市区在长三角辐射能级,具有十分重要的意义。

“杭绍城际轨道交通站点周边地区的规划,主要考虑站在两地同城化的角度上,通过规划来带动两地之间板块的转型发展。”谢晖表示。

站在整个杭州博猫棋牌的视野上,规划还提出杭绍城际为柯桥所带来的三大机遇和两大挑战。首先,“城轨+城际轨”两网融合,将推动柯桥区与杭绍两市区实现高度同城化;其次,助力经济和空间的双重转型,形成都市区边缘产城融合发展的新结构;最后,以站点开发推动空间整合,实现城镇空间的轴带化集聚重组。机遇来临的同时也伴随着挑战。由于行政分治,柯桥在享受杭州的溢出效应的同时也要面临虹吸效应的影响。此外,竞争加剧也使得城镇的竞合关系面临重组,柯桥要在整个博猫棋牌格局中实现更大突围。

记者了解到,目前该规划正处于报批阶段,未来或将根据各方意见进行调整,具体公示时间暂未确定。


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